O vehículo eléctrico é un novo incremento, o seu espazo de mercado é amplo.
1. A caixa de batería é un novo incremento de vehículos de nova enerxía
En comparación cos coches de combustible tradicionais, os coches eléctricos puros aforran o motor e o tren motriz está moi optimizado.O automóbil tradicional xeralmente adopta o motor diante e a unidade traseira, o que inevitablemente require o mecanismo de transmisión para realizar a transmisión de potencia.
Os vehículos eléctricos puros son impulsados por motores, que se poden axustar de forma flexible segundo o modelo, eliminando así o mecanismo de transmisión.A carcasa da batería é a parte que soporta a batería de enerxía do vehículo de nova enerxía.Xeralmente está instalado na parte inferior da carrocería do coche.Úsase principalmente para protexer a batería de litio de danos cando é impactada e apertada pola forza exterior.
2. A caixa da batería é o "esqueleto" da batería, é unha parte importante de seguridade.
O sistema de estrutura da caixa da batería está composto principalmente por tapa superior do PACK de batería, bandexa, varios soportes metálicos, placas finais e parafusos.Pódese considerar o "esqueleto" do PACK de batería e desempeña o papel de soporte, resistencia aos choques mecánicos, vibracións mecánicas e protección ambiental (impermeable e a proba de po).
O corpo da caixa baixo a caixa da batería (é dicir, a bandexa da batería) soporta a masa de toda a batería e a súa propia calidade, soporta o impacto externo, protexe o módulo da batería e a célula da batería e é unha estrutura de seguridade importante dos vehículos eléctricos.O seguinte diagrama é un esquema da caixa de batería Audi E-tron, que utiliza unha estrutura de reixa (ou cartón en forma de ovo) para asegurar e protexer os módulos de batería dentro do cadro e baixo a cuberta (que proporciona protección e integridade do chasis).
Nota: PACK é o proceso de ensamblaxe de pilas de batería de litio, que pode ser unha única batería ou un módulo de batería en serie e paralelo, etc. O PACK de batería consta de núcleo, módulo, sistema eléctrico, sistema de xestión térmica, carcasa e BMS.
3. Debido á demanda de materiais lixeiros, as caixas de baterías evolucionan do aceiro ao aluminio.
Entre os compoñentes principais do paquete de baterías, o corpo do núcleo ten o maior peso, seguido do corpo da caixa debaixo do paquete, a tapa superior, os compoñentes integrados do BMS, etc. Despois de desmontar o paquete de baterías do Tesla Model3, o peso do corpo da caixa representa 6,2%, e o peso é de 29,5 kg.A carcasa da batería é o material máis orixinal da carcasa da batería, xeralmente feita de soldeo de chapas de aceiro fundido, alta resistencia, alta rixidez e calidade pesada.
Os primeiros vehículos eléctricos como NissanLeaf e Volt adoptan unha caixa de batería de aceiro, que restrinxe a densidade de enerxía da batería e afecta a resistencia dos vehículos eléctricos.Na actualidade, as caixas de baterías de aliaxe de aluminio úsanse máis habitualmente, o que reduce moito o peso en comparación co aceiro.
Hora de publicación: 13-maio-2022
