Pode o aluminio substituír unha gran cantidade de demanda de cobre na transición enerxética global?

Coa transformación enerxética global, pode o aluminio substituír unha gran cantidade de demanda de cobre recentemente aumentada?Actualmente, moitas empresas e estudosos da industria están a explorar como "substituír mellor o cobre por aluminio" e propoñen que o axuste da estrutura molecular do aluminio pode mellorar a súa condutividade.

Debido á súa excelente condutividade eléctrica, condutividade térmica e ductilidade, o cobre úsase amplamente en varias industrias, especialmente en enerxía eléctrica, construción, electrodomésticos, transporte e outras industrias.Pero a demanda de cobre está a disparar a medida que o mundo cambia a fontes de enerxía máis ecolóxicas, como os vehículos eléctricos e as enerxías renovables, e a fonte de subministración volveuse cada vez máis problemática.Un coche eléctrico, por exemplo, usa aproximadamente catro veces máis cobre que un coche convencional, e os compoñentes eléctricos utilizados nas centrais de enerxía renovable e os cables que os conectan á rede requiren aínda maiores cantidades de cobre.Co aumento do prezo do cobre nos últimos anos, algúns analistas prevén que a brecha do cobre será cada vez máis grande.Algúns analistas da industria incluso chamaron ao cobre como "petróleo novo".O mercado enfróntase a un axustado abastecemento de cobre, que é fundamental para descarbonizar e utilizar enerxías renovables, o que podería facer subir os prezos do cobre máis dun 60% en catro anos.Pola contra, o aluminio é o elemento metálico máis abundante na codia terrestre, e as súas reservas son unhas mil veces as do cobre.Dado que o aluminio é moito máis lixeiro que o cobre, é máis económico e cómodo para min.Nos últimos anos, algunhas empresas utilizaron o aluminio para substituír metais de terras raras mediante a innovación tecnolóxica.Os fabricantes de todo, desde electricidade ata aire acondicionado ata pezas de automóbil aforraron centos de millóns de dólares ao cambiar ao aluminio en lugar do cobre.Ademais, os fíos de alta tensión poden alcanzar distancias máis longas utilizando fíos de aluminio económicos e lixeiros.

Non obstante, algúns analistas de mercado dixeron que esta "substitución do cobre por aluminio" diminuíu.En aplicacións eléctricas máis amplas, a condutividade eléctrica do aluminio é a principal limitación, con só dous terzos da condutividade do cobre.Xa, os investigadores traballan para mellorar a condutividade do aluminio, facéndoo máis comercializable que o cobre.Os investigadores cren que cambiar a estrutura do metal e introducir aditivos axeitados pode afectar a condutividade do metal.A técnica experimental, de realizarse completamente, podería levar ao aluminio supercondutor, que podería desempeñar un papel en mercados máis aló das liñas eléctricas, transformando coches, electrónica e redes eléctricas.

Se podes facer que o aluminio sexa máis condutor, incluso un 80% ou un 90% tan condutor como o cobre, o aluminio pode substituír ao cobre, o que provocará un gran cambio.Porque tal aluminio é máis condutor, máis lixeiro, máis barato e máis abundante.Coa mesma condutividade que o cobre, poderían usarse fíos de aluminio máis lixeiros para deseñar motores máis lixeiros e outros compoñentes eléctricos, permitindo que os coches percorran distancias máis longas.Calquera cousa que funcione con electricidade pódese facer máis eficiente, desde a electrónica do automóbil ata a produción de enerxía ata a entrega de enerxía a través da rede ata a túa casa para recargar as baterías do automóbil.

Reinventar o proceso de fabricación de aluminio de dous séculos de antigüidade paga a pena, din os investigadores.No futuro utilizarán a nova aliaxe de aluminio para fabricar fíos, así como varillas, chapas, etc., e superarán unha serie de probas para garantir que sexan máis condutores e resistentes e suficientemente flexibles para o seu uso industrial.Se esas probas pasan, o equipo di que traballará cos fabricantes para producir máis aliaxe de aluminio.